[原创]

又见群马乱舞 2011宝马全系体验北京站

6 大图 25

2011-09-20 00:00:15 来源：周航 发布于: 北京

第 2/2 页：享6系敞篷之惬意及MINI全系体验: 第 1/2 页：M3尽情驾驭与X系列复杂路况第 2/2 页：享6系敞篷之惬意及MINI全系体验

浏览全文 (共计2页)

畅想6系敞篷的惬意

混合车型组中6系敞篷的加入，带来的不再是M系纯粹的驾控感受，或X系列介乎于纯硬派与城市之间的越野性能，除了拥有宝马一贯的驾驶乐趣，还有那敞开心扉般的惬意。

如同开卡丁车般的MINI 更像跨界SUV的COUNTRYMAN

此次试驾的MINI囊括全系车型，从动力最低ONE到最强的COOPER S。卡丁车般的驾驶乐趣，被无数的MINI粉丝所青睐，在由桩桶构成的狭窄跑道中，精准的指向让高速穿梭其中的MINI游刃有余。

今年新加入的MINI国内产品线的COUNTRYMAN，同样具备精准的指向，而较高的离地间隙，开起来更像是一款跨界SUV。

见怪不怪的M3飘逸表演展现M3的极致

在全部的试驾体验结束后，教练表演了M3漂移，以展现M3的极致性能。不过面对这些，笔者实在是见怪不怪了，因为爱卡汽车曾效力于大众333车队的评测编辑林老师，隔三岔五就会有类似的表演。

< 上一页 12查看车系更多内容

第 01 页：M3尽情驾驭与X系列复杂路况
第 02 页：享6系敞篷之惬意及MINI全系体验

微信

微博 QQ空间

点赞收藏评论

最新文章

东风纳米06预售8.99万起！居然配宝马X5同款天地门

纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。

作者：智电出行 812025-05-01

东风奕派007“换壳”日产N7！轴距没变，价格降1万多

东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。

作者：智电出行 332025-05-01